Autos Clásicos y Jóvenes

Importar un coche clásico de Japón

No busque más para importar su nuevo coche clásico con nosotros.
Hemos exportado cientos de autos Classic y Youngtimer de Japón a Alemania, Polonia, Canadá, Nueva Zelanda, Reino Unido y muchos más países. Permítanos ayudarlo también.

Autos Clásicos y Yougtimers

Veamos algunos autos clásicos populares y temporizadores jóvenes aquí.

El público japonés ha sido durante mucho tiempo ávidos consumidores de automóviles y no solo automóviles japoneses. Tenemos que volver al período de la burbuja en Japón, cuando el país estaba inundado de dinero y cada tercera persona era una especie de gran apostador.

Los japoneses, como la mayoría de los asiáticos, aman la riqueza y, hasta cierto punto, les encanta mostrarla. No, no tendrán cadenas de oro colgando de sus cuellos y tirarán dinero frívolamente, pero comprarán una segunda casa y un segundo o tercer automóvil.

Entonces, con esto en mente en la década de 1980 y principios de los 90, etc., estos japoneses adinerados se enfurecieron y compraron todo tipo de automóviles excelentes de los mejores fabricantes de automóviles de Europa y EE. UU. Y más.

Lo sé porque tengo restos de estos autos estacionados en mi garaje y he exportado cientos de estos grandiosos autos a su país de nacimiento.

¿Qué compraron estos ricos amantes japoneses de automóviles? Echemos un vistazo a continuación

Coches Mercedes Benz

Sí, el Porsche diseñó el E500 y el 500E sin mencionar la edición limitada del E500. Algunos incluso pidieron E60 como una alternativa especial. A menudo conducía a las subastas de automóviles a fines de los 90 y principios del milenio y veía el gordo trasero de un E500 en mi punto de mira.

Mercedes Benz 190E Evolution II Clásico
Mercedes Benz 190E Evolution II Clásico

¿Hay algo tan grandioso, largo y cómodo como un Mercedes Benz 560SEL en su mejor momento? Sí, estos autos han regresado y, francamente, nunca desaparecieron. Cuando comencé a recibir consultas sobre estos autos, recé para que el suministro nunca se agotara.

Luego comenzaron a llegar solicitudes para el 560SEC, un hermoso coupé largo y elegante que a primera vista tenía que preguntarse cómo nunca antes se había soñado un auto tan gloriosamente hermoso (sí, por supuesto, lo había)

Mi esposa ama los convertibles y ninguno se ve mejor que un Mercedes Benz 320CE Cabriolet original. Un coupé espléndido con un maravilloso círculo de giro, una gran apariencia y un diseño atemporal. Estos autos están diseñados de manera tan simple y encontrar un buen ejemplo unos 25 años después todavía es bastante fácil en Japón.

¡Cómo casi olvidamos la clase Mercedes Benz G! Nunca

Durante mucho tiempo, vi esta gran pieza rectangular de ingeniería alemana conduciendo por las calles de Tokio y solía pensar, ¿por qué? ¿Fue un G320 G500 o un G55 AMG 

Un automóvil sólido con una construcción sólida, el confiable Benz G Class 4WD es un automóvil para coleccionistas y entusiastas por igual.

Alejándome del auto favorito de mi mascota y pasando al siguiente tema.

Autos BMW

La mayoría de nosotros nos damos cuenta de que BMW nunca llegó a su ritmo hasta el M3 E30. Sí, siempre hubo el BMW 2002 y el M6, que era uno de los favoritos.

Cuando estaba en mi mejor momento en Nueva Zelanda, íbamos a ver los autos de turismo locales donde se podía ver un BMW 635 CSI limpiando la pista. Un sitio fantástico para ver en el día.

BMW-M3-E30-300x125
BMW-M3-E30-300 × 125

Ahora debemos regresar al BMW E30 M3. Este automóvil con sus líneas de niño cinceladas y su motor de 6 cilindros que bombeaba el corazón al principio fue subestimado. Luego lo vimos enfrentarse cara a cara con el Mercedes Benz 190E Evolution I y II. Este pequeño auto estableció el punto de referencia para los autos M de BMW que vemos hoy.

La serie 7 de BMW. Wow, un auto tan fabuloso. Menos técnico en algunos aspectos que su primo anterior de la clase S de Mercedes Benz, y rara vez daba tantos problemas. Ok, entonces el interior no estaba tan bien pegado. Un buen estado BMW 735, 740 o 750 todavía se ve muy bien hoy.

Por cierto, actualmente tengo el mejor BMW E36 M3 en Japón. Solo 27,000 Kim de un dueño en blanco. El auto es glorioso y está en condiciones de exposición. Pregunta aquí.

BMW ahora ha regresado y con estos excelentes autos e incluyendo el siempre querido BMW M5, BMW tiene una fabulosa línea de autos clásicos y jóvenes.

Al tocar el M5, tenemos que preguntarnos si el V8 fue un automóvil mejor que el popular V10 posterior. Otra historia en otra página, creo.

Avanzando y más allá

Autos Porsche

Bueno, en primer lugar, como sabemos, solo había uno. Sí, el 911.

¿Cómo comienzas a hablar del Porsche 911, 930 Carrera, 911, 964, 993, Turbo, 996S, Club Sports y el resto?

Porsche 911 serie exclusiva en oro
Porsche 911 serie exclusiva en oro

Sí, y con razón, el síndrome del automóvil refrigerado por aire es un hervidero. Ahorre su dinero y rompa la alcancía. Este pequeño y encantador encantador refrigerado por aire Porsche 911 le costará la matrícula de su hijo hoy, y con razón.

¡No hay nada como eso! Ningún automóvil ha logrado el atractivo o el culto de esta pequeña rana. Sí, tienes tus Mustangs y Ferraris y lo que sea. Pero nada se comparará con la singularidad y el atractivo de este automóvil.

A lo largo de los años, he tenido más Porsche 911 de los que la mayoría de la gente podría soñar. Nunca me canso de estos autos. Tengo un 996 4S estacionado en mi camino de entrada desde 2002. Todavía se ve fresco hoy. También será el próximo Classic Youngtimer. De alguna manera, ya es el más asequible.

¡Lee bien aquí! No hay un automóvil basado en la producción que coincida con el atractivo de este pequeño y loco monstruo con motor montado en la parte trasera. Incluso hacen un auto en un color llamado "Lizard Green". Eso son algunas bolas.

Me encantan estos fantásticos Porsche 911  Contáctanos para el tuyo.

Autos Lancia

Realmente me encantaría profundizar en los modelos Lancia y decir cosas como Prisma, Thema, etc., pero eso es una tontería. En realidad, solo hay un Lancia que cuenta con esta página y ese es el Delta. No voy a correr con las estadísticas sobre este auto, pero te diré lo que sé.

En 2008 fui contactado por un distribuidor en Stuttgart y me preguntó si podía comprarle un par de Deltas. ¿Qué iba a decir aparte de sí? Solo estaba interesado en EvoII Integrales y

quería pagar alrededor de 2.0 millones de JPY.

Lancia Delta Evo II en Japón
Lancia Delta Evo II en Japón

Compramos Delta después de Delta. También comenzamos a comprar EvoI, que era la primera edición y pagamos alrededor de 1.6 por estos. Fue un sueño, y luego me desperté junto con el mercado de autos clásicos Youngtimer.

En 7 años tuve que pagar más de 5 millones por un EvoII y más de 4 millones por un EvoI.

La gente comenzó a preguntar acerca de 16V también, esto era absurdo ya que nadie quería una válvula 16 aburrida, incluso si se les dio una. Pagué más de 1.5 a 2.0 millones por ellos en 2016

Con suerte, el precio más alto de este cohete italiano ha alcanzado su punto máximo y todos podemos pensar en disfrutarlo. ¡Llegará el día en que miraré hacia atrás y contaré cuántos compré y cuáles debería haber conservado!

Un gran día para los nuevos propietarios y un día triste para mí por no mantenerlos.

Hay un par de menciones notables en el camino y que no se deben olvidar.

Consideremos el gran Maserati GT3200 de doble turbo. Sí, tiene sus problemas, pero todavía se ve y suena genial.

Desde Suecia, a menudo se nos pide un Saab 900 Turbo. Un automóvil tan interesante y muy coleccionable hoy si puedes encontrar uno original.

En ese sentido, también se puede considerar un Volvo V70. Tal vez no sea la taza de té para todos, pero sin duda serán un auto clásico muy asequible.

Hay algunas pequeñas delicias suecas más, pero son demasiado escasas para mencionarlas aquí.

Jaguar V12 XJS convertible, The Rover Mini, e incluso hay algunos autos Rolls Royce clásicos asequibles para el Joe cotidiano. Ah, y casi me olvido del gran Bentley Turbo. Lujo barato y excelente trabajo en autocar si puede permitirse mantenerlo en funcionamiento.

Me encantaría entablar una larga conversación seria sobre el gran auto clásico estadounidense aquí, pero están destinados a otra página en el sitio web.

JDM Cars

Con los años he comprado muchos autos de Japón. La experiencia de importar a Alemania puede ser difícil, pero he dominado el proceso de importación. Aconsejo a cualquiera que quiera comprar un automóvil de Japón que se comunique con el equipo aquí en AutoTraderImports

Para conocer los mejores autos de Japón, consulte Importaciones de Auto Trader
Raul Brewer
Raúl de Hannover
año 8